Ganze drei Jahre Forschung, Design und Entwicklung haben zu einer komplett komplett neuen 2012er Giant TCR Road-Bike-Serie geführt. Beyond Integration beschreibt den ganzheitlichen Design- und Technologieansatz, um in den Bereichen Gewicht, Steifigkeit und Aerodynamik neue Höchstleistungen möglich zu machen. Dazu führt Giant 2012 bei allen Rennrad-Modellen eine lebenslange Rahmengarantie ein.
Giant's Spitzenprodukt TCR Advanced SL wurde zusammen mit dem Rabobank Pro- Team entwickelt. Die Radprofis testeten die neuen Bikes schon in der Vorproduktionsphase und bestreiten mit ihnen 2012 ihre wichtigsten Rennen, u.a. die Tour de France. Die Zielgruppe für das neue TCR Advanced SL sind ambitionierte Rennradfahrer aller Leistungsklassen, vom engagierten Freizeitfahrer bis hin zum Profi, die höchste Technologie verlangen. Der neue Rahmen (Größe M) ist 144 Gramm leichter als das Vorgängermodell. Mit der neuen OverDrive 2 Steuerlagertechnologie erhöht sich die Verwindungssteifigkeit des Steuerrohrs um 30 Prozent.
Wie der Name schon sagt, bleibt das Compact Road Design das Herz und die Seele der neuen TCR Serie. Total Compact Road oder kurz TCR, ist leicht erkennbar durch das charakteristische abfallende Oberrohr. Durch die
Verwendung eines zu den Sitzstreben hin abfallenden Oberrohrs verringert das TCR Design die Gesamtgröße der vorderen und hinteren Dreiecke. Das Ergebnis ist ein kompakter Rahmen, von dem sich der Name Total Compact Road ableitet. Die Steifigkeit und das geringe Gewicht ermöglichen dem Fahrer, schneller zu beschleunigen und Kurven enger zu nehmen. Insgesamt wurde das gesamte Handling des Bikes optimiert.
Die offensichtlichste Innovation des neuen TCR Advanced SL ist das OverDrive 2 Steuerlager. Das taillierte Oberrohr und der massive, übergroße 1 1/4-Zoll (oben) und 1 1/2-Zoll (unten) Gabelschaft trägt zu einem Quantensprung in puncto Leistung bei. Das macht den Vorderbau um bis zu 30 Prozent steifer als bei der Vorgängerversion (OverDrive 1.Generation) und bringt dabei kein Gramm mehr auf die Waage. Eine derart hohe Steifigkeit ermöglicht dem Fahrer höchste Lenkpräzision, noch schnellere und in jeder Situation kontrollierte Abfahrten und eine direktere Kraftübertragung im Wiegetritt.
Eine weitere Neuerung ist das sogenannte RideSense, ein eingebauter ANT+ Sensor für kabellose Datenübermittlung, der in die linke Kettenstrebe integriert ist und somit zum harmonischen Gesamterscheinungsbild beiträgt. RideSense ist dank ANT+ Sensor auch kompatibel mit verschiedensten Endgeräten aus dem Leistungs- und Navigationsmessbereich. RideSense ermöglicht dem Fahrer im Training oder im Wettkampf zu jeder Zeit sichere Datenermittlung und eröffnet ihm so eine neue Dimension.
Neben den spezifischen Designelementen, ist es Giant außerdem durch den Einsatz neuer Herstellungstechniken gelungen, Gewicht zu reduzieren und die Steifigkeit zu erhöhen. Das TCR Advanced SL wurde mit dem Einsatz der Continuous Fiber Technologie gebaut, ein Prozess, der es ermöglicht, das vordere Rahmendreieck mit weniger Materialeinsatz herzustellen. Dieser Prozess verleiht dem Rahmen zusätzliche Stärke und verringert das Gewicht gleichzeitig um bis zu 100 Gramm. Eine weitere Neuerung der neuen 2012er-Modelle ist der Einsatz der Carbon Nanotube Technology. Giant hat zu diesem Zweck ein neues Harzgemisch entwickelt, das mikroskopisches Polymer nutzt, um den Rahmen des TCR Advanced SL weiter zu verstärken. Diese sog. CNT Partikel verstärken die Verbundmaterialschichten und erhöhen dadurch die Schlagfestigkeit um 14 Prozent.
Alle 2012er TCR-Modelle sind ab Februar 2012 im bundesweiten Fachhandel erhältlich.
www.giant-bicycles.de
Ganze drei Jahre Forschung, Design und Entwicklung haben zu einer komplett komplett neuen 2012er Giant TCR Road-Bike-Serie geführt. Beyond Integration beschreibt den ganzheitlichen Design- und Technologieansatz, um in den Bereichen Gewicht, Steifigkeit und Aerodynamik neue Höchstleistungen möglich zu machen. Dazu führt Giant 2012 bei allen Rennrad-Modellen eine lebenslange Rahmengarantie ein. 
Verwendung eines zu den Sitzstreben hin abfallenden Oberrohrs verringert das TCR Design die Gesamtgröße der vorderen und hinteren Dreiecke. Das Ergebnis ist ein kompakter Rahmen, von dem sich der Name Total Compact Road ableitet. Die Steifigkeit und das geringe Gewicht ermöglichen dem Fahrer, schneller zu beschleunigen und Kurven enger zu nehmen. Insgesamt wurde das gesamte Handling des Bikes optimiert.
