Um neue Marktfelder im populären E-Bike-Segment zu erschließen, hat Giant seine erfolgreiche Hybrid-Range abermals weiterentwickelt und ausgebaut. Von komfortabel bis sportlich-schick hat Giant ab sofort mehr als 20 Hybrid-Modelle im Programm, die im bundesweiten Fachhandel angeboten werden.
Die offensichtlichste Neuerung erfolgte bei der Akkupositionierung: Alle Giant-Hybrid- Modelle, die serienmäßig mit einem 36V-Akku ausgestattet sind, haben diesen horizontal unterhalb des Gepäckträgers positioniert. Vorteil dieser Bauweise ist die zentrale Positionierung an der Längsachse des Rades, wodurch sich ein mittiger Schwerpunkt ergibt. Weiterer großer Vorteil der Akkupositionierung ist die Kompatibilität des Gepäckträgers mit handelsüblichen Gepäcktaschensystemen, Körben sowie Kindersitzen. Auch beim Akku selbst gibt es Neuerungen: Der neu entwickelte 10 Ah Akku, der bei einigen 2012er Hybrid-Bikes eingesetzt wird, besticht durch einen kraftvollen, effizienten und ausdauernden Antrieb.
Durch die Änderung auf 10 Ah wächst die Gesamtkapazität bei den Einakkumodellen auf 360 Wh. Mit bis zu 576 Wh (Doppelakku- Modelle) sind die neuen Giant Hybrid-Modelle mit die leistungsstärksten am Markt. Eine weitere Innovation ist das ebenfalls von Giant neu entwickelte LCD-Display, bei dem der Bildschirm mit 3,5-Zoll-Bildschirmdiagonale eine angenehme Größe und mit einem Kontrastwert von 1000:1 eine hervorragende Ablesbarkeit besitzt. Mit nur einem Zentimeter Dicke ist das Display eines der flachsten am Markt. Es wird über Bedienelemente direkt am Lenker gesteuert. Vom Top-Modell Twist Esprit Deluxe über den Klassiker Twist Elegance Double Power 28, dem innovativen Escape Hybrid, dem Trekking-Spezialisten Aspiro Hybrid und dem auch für Off Road Fahrten geeigneten Roam XR Hybrid hat Giant eine große Auswahl an entsprechenden Modellen für alle Radfahrer im Programm, die sich nicht nur auf die eigenen Beine verlassen wollen.
www.giant-bicycles.com
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Die offensichtlichste Neuerung erfolgte bei der Akkupositionierung: Alle Giant-Hybrid- Modelle, die serienmäßig mit einem 36V-Akku ausgestattet sind, haben diesen horizontal unterhalb des Gepäckträgers positioniert. Vorteil dieser Bauweise ist die zentrale Positionierung an der Längsachse des Rades, wodurch sich ein mittiger Schwerpunkt ergibt. Weiterer großer Vorteil der Akkupositionierung ist die Kompatibilität des Gepäckträgers mit handelsüblichen Gepäcktaschensystemen, Körben sowie Kindersitzen. Auch beim Akku selbst gibt es Neuerungen: Der neu entwickelte 10 Ah Akku, der bei einigen 2012er Hybrid-Bikes eingesetzt wird, besticht durch einen kraftvollen, effizienten und ausdauernden Antrieb.
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Durch die Änderung auf 10 Ah wächst die Gesamtkapazität bei den Einakkumodellen auf 360 Wh. Mit bis zu 576 Wh (Doppelakku- Modelle) sind die neuen Giant Hybrid-Modelle mit die leistungsstärksten am Markt. Eine weitere Innovation ist das ebenfalls von Giant neu entwickelte LCD-Display, bei dem der Bildschirm mit 3,5-Zoll-Bildschirmdiagonale eine angenehme Größe und mit einem Kontrastwert von 1000:1 eine hervorragende Ablesbarkeit besitzt. Mit nur einem Zentimeter Dicke ist das Display eines der flachsten am Markt. Es wird über Bedienelemente direkt am Lenker gesteuert. Vom Top-Modell Twist Esprit Deluxe über den Klassiker Twist Elegance Double Power 28, dem innovativen Escape Hybrid, dem Trekking-Spezialisten Aspiro Hybrid und dem auch für Off Road Fahrten geeigneten Roam XR Hybrid hat Giant eine große Auswahl an entsprechenden Modellen für alle Radfahrer im Programm, die sich nicht nur auf die eigenen Beine verlassen wollen.
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