E-Bikes und Pedelecs waren eines der Schwerpunktthemen der diesjährigen Bike Expo (22. bis 25. Juli 2010). Gleiches gilt für das Produktsortiment einer der führenden Komfortmarken Deutschlands: Kalkhoff präsentierte in München erstmals die E-Bike Serie für 2011.

Matthias Seidler mit Auszeichnung und Kalkhoff Pro Connect

Das erste Ausrufungszeichen setzte Kalkhoff bei der Verleihung des ExtraEnergy Pedelec und E-Bike Awards am Donnerstag. Das Pro Connect 8G Alfine belegte den ersten Platz der meistumkämpften Kategorie Easy Pedelec. Geschäftsführer Mathias Seidler nahm den Preis entgegen und freute sich, dass Kalkhoff bei der zweiten Ausgabe der unabhängigen Tests des Vereins ExtraEnergy die dritte Auszeichnung erhielt. Bereits bei der „Taipei Cycle Show“ in Taiwan wurden die 2010er Modelle Kalkhoff Pro Connect und das Kalkhoff Agattu XXL im März in den Kategorien Easy Pedelec und Tour Pedelec ausgezeichnet.

Die unterschiedlichen Kategorien der ExtraEnergy Awards repräsentieren verschiedene Anwendungsgebiete und Kundenanforderungen. Kalkhoff teilt die Annahme des Vereins, nach der unterschiedliche Kundengruppen auch unterschiedliche Wünsche und Erwartungen an die Produkte haben. „Wir freuen uns, dass wir mit unseren E-Bike Modellen so erfolgreich sind. Wir setzen auf Qualität und sprechen mit unseren vielen verschiedenen Modellen unterschiedlichste Zielgruppen an. Nicht zuletzt die Auszeichnungen von ExtraEnergy bestärken uns auf diesem Weg“, sagte Seidler nach der Verleihung.


Den unterschiedlichen Kundengruppen des E-Bike Marktes wird Kalkhoff im Jahr 2011 noch besser gerecht. Die deutsche Marke stellte in München ihr neues Akku Konzept vor. In der Saison 2011 können Kunden bei Kalkhoff zwischen den drei Akku Varianten 8, 12 und 18 Ah wählen. Die 18 Ah Batterie erlaubt bei Pedelecs eine Reichweite von bis zu 140 Kilometern, bei schnellen E-Bikes unter Volllast schafft sie bis zu 60 Kilometer. Gleichzeitig hat sie eine erhöhte Lebensdauer. Anstatt der bisherigen 500 Ladezyklen sind bei dieser neuen Akku-Generation bis zu 1.100 Ladezyklen möglich. Den neuen 18 Ah Akku entwickelte Kalkhoff in Kooperation mit einem deutschen Hersteller. Besonders wichtig war den Ingenieuren die Kompatibilität der neuen Akkus. „Wir sind zwar der einzige Hersteller, der diesen 18 Ah Akku im Angebot hat, trotzdem legen wir viel Wert darauf, dass auch dieser neue Akku in das bewährte Antriebssystem passt. Bauliche Anpassungen, wie zum Beispiel bei der von der Konkurrenz verwendeten 15 Ah Batterie sind bei uns nicht nötig“, erklärt Karl-Heinz Lange, Leiter des Bereichs Technik bei Kalkhoff. Das Geheimnis des neuen Akkus liegt im Innenleben. „Wir verbauen in unseren neuen Akkus Rund- anstatt Flachzellen. Diese benötigen weniger Bauraum, sind leistungsstärker und prozesssicherer“, so Lange.

Doch nicht nur der große Akku hat seine Daseinsberechtigung. Mit der kleinen 8 Ah Batterie ermöglicht Kalkhoff einen etwas günstigeren Einstieg in das E-Bike Segment. Zudem ist insbesondere im innerstädtischen Pedelec-Einsatz eine besonders große Reichweite weniger wichtig. Hier punktet Kalkhoff mit dem geringeren Gewicht. Auch setzt die Marke einen besonderen Augenmerk auf Details: Bei vielen Modellen ist das 1-Schlüssel Konzept umgesetzt. Die Rahmenschlösser verwenden den gleichen Schließzylinder wie die Batteriebefestigung.



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